2009年*已经成为全球*大汽车市场，与此同时，*存在了20多年的4S店模式受到挑战，随着整车销售利润的下降，很多4S店把重点转向售后。企业在销售上的利润愈来愈薄，要想继续高速增长就必须学会争抢别人的蛋糕才行，这样*汽车企业的增长模式和竞争模式将发生转变，从前市转向后市场，*汽车后市场时代真正到来。
汽车后市场是一块利润丰厚的大蛋糕。根据欧美*的统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件的利润占20%，而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。目前，美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额。就汽车售前市场与售后市场的比重来说*还是倒挂的。将来后者的发展空间比前者更大，到2010年*汽车后市场销售额会翻一番，到时市场规模将超过10000亿元人民币。
我国汽车服务业起步虽晚，但市场发展势头非常迅猛，汽车的日常维护已经从“以修为主”逐渐转变成“以养为主”。整个行业现在属于起步阶段。目前，整个汽车后市场所包括的体系至少是汽车制造业的近七倍。*汽车后市场服务可归为：汽车美容、装饰、养护、汽车电子等11个大类近四百项具体的服务。在国外发达*，汽车售后服务市场的销售额已经是汽车销售的数十倍以上。对于汽车养护，传统的方法是洗车、除渍、打蜡和除臭吸尘等常规护理，而现代汽车服务除这些传统项目外，还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理、全车漆面美容、底盘防腐涂胶处理和发动机表面翻新等一系列美容技术。
市场调查表明：目前*60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。汽车后市场服务中*的特色是汽车美容装饰，这个服务项目目前在市场新鲜，风险较低，利润空间大。汽车美容装饰项目除了一些电子类如音响、防盗中控、倒车雷达等外，其余的项目利润率均在50%以上。更有许多项目甚至于高达200%至300%。与国外品牌相比，国内企业虽然数量上占绝对优势，但大多是“小作坊”型企业，具有现代化企业管理、适应现代化竞争的企业为数不多。
随着私家车所占份额的不断增大，越来越多的人们一边享受着汽车带来的便捷，一边也在为混乱的维修市场而大伤脑筋。“以次充好”、“小题大做”、“先斩后奏”这些汽修厂惯用的伎俩使得维修市场“散、乱、差”的阴影一直在车主心中挥之不去。而4S店的维修费用高已经是人尽皆知，甚至很多专家都建议车主的只在保修期之内选择4S店。一项被认为是最专业、*质的汽车服务的出路受质疑。目前4S点、汽修厂、快修店以及路边摊在汽修界四足鼎立，竞争激烈却混乱的汽修市场上，随着市场效应的突显，优胜劣汰，将会出现一种符合市场规则，符合消费特点的模式出现。